Más del 40 % de los transportistas están parados por falta de repuestos
José Luis Montoya, presidente de la Central Única de Autos Libres y por Puestos, denunció que 40 % de las unidades de transporte público están paradas por falta de repuestos
A partir de este 1° de agosto el pasaje urbano sufrirá por segunda vez en el año un incremento de 20 %. Pasará de 10 a 15 bolívares, lo que significa que en 5 años la tarifa subió 1.000 %.
José Luis Montoya, presidente de la Central Única de Autos Libres y por Puestos, informó que el gremio acordó que el aumento será cobrado con o sin Gaceta Oficial.
Asimismo, explicó que en las noches habrá un incremento de Bs 5, y los domingos y días feriados la tarifa será de Bs 19.
“Semanas atrás sostuvimos una reunión con el director general de la Alcaldía de Libertador, William Contreras, quien aseguró que la Gaceta iba a estar publicada antes de finalizar el mes de julio, cosa que no sucedió”, comentó.
Aunque Montoya afirmó que el aumento no equivale a un ingreso extra para el transportista, "medio" compensa los costos operacionales. “La tarifa mínima debería ser de Bs 50”.
“Sabemos que el poder adquisitivo del venezolano es muy bajo, aunado a esto el sueldo mínimo en el país es uno de los más pobres del mundo, es por ello que el pasaje mínimo siempre se verá afectado y su valor no será el justo”, acotó.
Aumento de 1.000 %
En el año 2010 el venezolano cancelaba Bs 1,50 de pasaje mínimo, monto que se ha cuadruplicado un 1.000 %, fraccionándose durante los últimos 60 meses.
-A partir de agosto de 2010 el pasaje subió de Bs 1,50 a Bs 2.
-En el año 2011 hubo dos incrementos, el primero de Bs 2,50 y el segundo de Bs 3.
-En el año 2012 pasó de Bs 3 a 3,50 y luego a Bs 4.
-En el año 2013 el pasaje se ubicó en Bs 5,20.
-En el año 2014 hubo dos aumentos, el primero ubicó la tarifa en Bs 7,50 y luego en Bs 8,63.
-En 2015 pasó a Bs 10 y a partir del 1° de agosto estará en Bs 15.
Crisis en repuestos
José Luis Montoya denunció que al menos 40 % de las unidades de transporte público se encuentran paradas por falta de repuestos, y una de las principales razones es porque no hay neumáticos.
“El caucho más común que usan los vehículos es el modelo 750-16. El año pasaba costaba Bs 2.500, este año está en Bs 60.000, es decir, 2.400 % más y no se consigue”, señaló.
Montoya aseveró que los 30.000 cauchos que trajo el gobierno este mes, ni siquiera cubren la cuota mínima debido a que, solo en Caracas, hay 25.000 unidades de transporte, y en el resto del país otras 75.000 más.
“Si dividimos esa cantidad estamos hablando que a cada vehículo le corresponde un caucho y medio, cuando debería ser 4, cifra que no llega ni a la mitad de lo demandado”, explicó Montoya.
