El abastecimiento confiable y seguro de
los combustibles automotores al mercado interno de los derivados de
hidrocarburos está muy comprometido ante las dificultades financieras de
Petróleos de Venezuela para importar volúmenes suficientes de los
carburantes.
“Existe un déficit de suministro de
barriles diarios que se ubica entre 75.000 a 125.000 para gasolina y
entre 80.000 y 90.000 para diesel”, advirtió Iván Freites, representante
sindical de la Federación Única de Trabajadores Petroleros de
Venezuela.
El dirigente explicó que la poca
gasolina y diesel que producen las refinerías del país en sus plantas,
que operan a 40% de su capacidad, está fuera de las especificaciones
técnica y ambiental requeridas, por lo que ese combustible no puede
venderse en el mercado interno”.
Esta situación obliga a Pdvsa a
recurrir a las importaciones que deberían cubrir la demanda total de
225.000 y 170.000 barriles por día de gasolina y diesel, pero eso no
ocurre.
Freitas indicó que las compras en el
exterior se realizan de forma intermitente, lo que afecta los
inventarios para cubrir el consumo interno, y esto lleva a Pdvsa a rotar
las asignaciones de combustibles a los expendios ubicados en el
interior del país donde se forman colas porque “Caracas tiene la
prioridad”.
Sin embargo, dueños de estaciones de
servicio en la región capital, que solicitaron no mencionar sus nombres,
señalaron que la periodicidad de las entregas es irregular, lo que
obliga a los usuarios a recorrer varias bombas para llenar el tanque.
Freites indicó que “muchas veces el
combustible que debería almacenarse en las refinerías es desviado a la
estación de llenado de Carenero, que es la que atiende a la capital”.
El dirigente sindical calificó de
demagógica la reforma del artículo 303 de la Constitución para estatizar
las empresas mixtas que fue anunciada el martes en el foro
Constituyente por la Paz, por el candidato a la asamblea nacional
constituyente, Hermann Escarrá.
“En las asociaciones existentes, como
las de la Faja del Orinoco con transnacionales de China y Rusia, las
empresas son dueñas de las reservas del subsuelo porque el gobierno
suscribió con ellas unos contratos desventajosos para la nación, que
fueron aprobados por la Asamblea Nacional roja o a espaldas del actual
Parlamento”, afirmó el representante de la Futpv.
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