La producción de vehículos en
Venezuela presenta un panorama incierto para este año. Las principales
compañías de la industria automotriz que permanecen en el país aseguran
que continuarán ensamblando, aunque no se atreven a dar una cifra
exacta
La crisis económica y la falta de
asignaciones de divisas del gobierno las han obligado a adoptar nuevos
mecanismos para sostener la operatividad. La gerente de Relaciones
Públicas de Ford Motors de Venezuela, Patricia Fuentes Gimón, informó
que los planes de producción para 2018 dependerán de las colocaciones de
los pedidos de los concesionarios. “Ellos son los que invierten las
divisas para obtener el material importado”.
Explicó que la empresa se dispuso a
conseguir, a través de su red de concesionarios, los fondos en divisas
necesarios para colocar los pedidos del material de ensamblaje importado
para vehículos. Luego les incorporarán los componentes locales y serán
vendidos a los compradores finales mediante un esquema mixto que permita
a los concesionarios recuperar su inversión y seguir colocando pedidos
para continuar produciendo. Esta estrategia se implementará durante el
año.
Fuentes Gimón indicó que Ford
arrancará la producción a partir de febrero y dependiendo de las
colocaciones de los pedidos irán incorporando los trabajadores a la
planta. La ensambladora cuenta con 1.118 empleados en la nómina diaria y
165 en la nómina mensual, para un total de 1.283.
Jonathan Lugo, secretario del
sindicato Ford Motors de Venezuela, señaló que la mayoría de los
trabajadores devenga menos de salario mínimo. Informó que la crisis
económica “los ha llevado a vender botas de seguridad, pantalones,
paños, parte de la dotación que les da la empresa, para poder llevar
alimentos a sus casas”.
“Llegara el momento en que por falta
de personal sea imposible un arranque de planta, en el área de
producción y administrativa”, dijo. Añadió que dirigentes sindicales le
han propuesto al gobierno inyectar las divisas para producir camiones
350 que en Venezuela eran ensamblados y pueden ser para exportación.
La directiva de Toyota no está
ofreciendo declaraciones por el momento, sin embargo una fuente de la
compañía afirmó que continuará produciendo en el país, sin especificar
cuántas.
Luz Ángela Isaza, gerente de
Comunicaciones de General Motors Colombia y Ecuador, descartó la
reactivación de la empresa en suelo venezolano para 2018. “Solo se
mantiene la operación de posventa en la red de concesionarios”, explicó.
General Motors cerró operaciones en Venezuela en abril de 2017 debido a un embargo judicial de su planta por el gobierno.
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