Foto: Jorleanys Gil
2001.com.ve | Katherine Abreu
Los venezolanos tienen más obstáculos a la hora de emigrar, entre sus
opciones de viaje escogen las rutas terrestres como una alternativa
“económica”, pese a que demoran mínimo cuatro días en llegar a su
destino, dependiendo del que escojan y las paradas que haga el conductor
en la vía.
Los terminales de rutas terrestres en el Área Metropolitana
presentan déficit de unidades para viajes hacia el extranjero, aumentos
desproporcionados en los pasajes y retrasos en las salidas para el
embarque y desembarque de pasajeros hacia la frontera.
En el terminal Ruta de América, ubicado al final de la Avenida Fuerzas Armadas
(cerca de la estación del BusCaracas El Cristo), presta el servicio de
transporte terrestre en varias regiones desde hace más de 47 años en el
país. Félix Rivas, jefe de la empresa, detalló que se
han presentado inconvenientes con documentos ilegales por parte de
pasajeros al momento de cruzar la frontera. “Los usuarios no son
sinceros a la hora de presentar los documentos y dificulta trasladar a
las personas cuando no tienen los papeles en regla”, detalló.
El represente señaló que empresa se vio obligada a eliminar los
destinos hacia Perú, debido a la baja demanda en el retorno de los
pasajeros hacia Venezuela. Explicó que tienen en funcionamiento dos rutas hacia: Guayaquil y Quito (Ecuador). Salen los lunes, martes y jueves.
Documentos ilegales. En la institución se han
presentado dificultades para el traslado de pasajeros que cuentan con
documentos que tienen fecha de vencimiento en el pasaporte, y, en el
caso de los menores de edad, los representantes desconocen que deben
portar permisos para la emigración de niños.
Rivas indicó que para prever inconvenientes en el viaje, realizan
charlas para indicar a todos los pasajeros los trámites y documentos que
deben consignar en el terminal para el traslado.
En el terminal Ormeño, ubicado a la altura de la avenida San Martín,
dejaron de prestar sus servicios en las rutas de Caracas-Cúcuta desde
hace dos años, a raíz del cierre de la frontera entre Colombia y
Venezuela, ordenado por el presidente Nicolás Maduros en 2016, lo cual
ocasionó que dos de sus unidades operativas quedaran “secuestradas” en
la región colombiana, denunció la compañía.
Déficit de unidades. La empresa Ormeño lleva dos
años inoperativa. María Petit, jefe de operaciones en la organización,
aseguró que desde el cierre en la frontera no pueden hacer servicios
desde la capital.
Recientemente, la única opción que ofrecen son los servicios de
transbordo a través de una sucursal en San Cristóbal, para que el
usuario pueda comprar su boleto y hacer transbordo desde esa región
hasta Cúcuta.
Costo de la gasolina. En el caso de Ruta de América
afirmaron que han presentados inconvenientes con el abastecimiento de la
gasolina y los costos del combustible son muy elevados en la frontera.
Rivas expresó que gastan hasta 50 dólares para llenar el tanque por cada
una de las unidades, lo que se traslada al precio del pasaje.
Rutas. En ambos terminales ofrecen diversos destinos
para las regiones latinoamericanas. Usuarios pueden ir a: Guayaquil
(Ecu), Quito (Ecu), Buenos Aires (Arg), Lima (Per) y Santiago de Chile
(Chi).
Aumentan pasajes. Usuarios manifestaron que un boleto a Ecuador puede costar desde 2.500.000 a 3.500.000 bolívares.
Las personas aseguraron que el aumento arbitrario de los boletos
terrestres se debe a que las empresas de transporte cobran el pasaje
según el “dólar paralelo” y los montos pueden cambiar día a día.
Jesús Navas y Zuleimar Pérez, una pareja joven que se encontraba en
las afueras del terminal de Ruta de Américas, buscaban información de
los servicios de traslado, para viajar hasta Quito, con la esperanza de
conseguir nuevas oportunidades laborales en otros países de
Centroamérica.
Navas, quien laboró como funcionario público, expresó que busca las
alternativas de transporte terrestre para economizar en gastos al
momento de ingresar a su destino. “Viajar por avión es más complicado,
se gasta el doble solo en el boleto y para conseguir un vuelo es casi
que imposible”, agregó.
Presupuesto limitado. Los usuarios relataron que al
momento de escoger un presupuesto para viajar por tierra, deben sacar
cuentas del gasto diario. El exfuncionario precisó que solo cuentan con
400 dólares en efectivo y un presupuesto de 10 millones de bolívares,
donde la mitad será destinada al pasaje y la otra será cambiada a pesos
colombianos en la frontera para poder comer.
Los terminales de rutas terrestres se mantienen en funcionamiento
pese a las constantes fallos y retrasos para realizar los viajes. Los
responsables buscan la forma de solventar los problemas de los usuarios
para garantizar su seguridad y confort para todos los interesados. |
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