La empresa estatal venezolana PDVSA
negoció la venta de 6,8 millones de barriles de combustible de azufre al
3% en enero, ofreciendo grandes descuentos en los precios en un intento
por reducir el exceso de inventarios, mostró un informe de la compañía
el martes.
Traducción libre del inglés
El informe indica que los inventarios de
combustible de azufre al 3% en la refinería de Amuay están en 9,8
millones de barriles, “muy cerca de su capacidad máxima de 10 millones
de barriles”, y señala que otras refinerías “tienen sus tanques de
almacenamiento llenos con residuos”.
Según el informe, PDVSA vendió 6,8
millones de barriles de combustible de azufre al 3,5% en enero, para
entregarlo todo en Asia. Se vendieron cinco cargas en Platts Singapore,
3,5% a menos de 140 dólares por tonelada métrica, mientras que cuatro
más se vendieron a menos 146 dólares por tonelada métrica.
Por otra parte, PDVSA vendió otros
cuatro envíos de combustible Platts 3,5% al CIF Mediterranean a menos
114.50 dólares por tonelada métrica para entregarse en Europa.
Asimismo, según el informe, PDVSA vendió
el combustible a Procerium Energy, una compañía registrada en Singapur;
Lexington Business Group, que está registrado en Panamá; y una empresa
llamada Pigargos.
Ninguna de estas empresas pudieron ser contactadas para hacer comentarios.
PDVSA dice en el informe que Lexington
Business Group es un “nuevo cliente” dispuesto a extraer combustible
“directamente del puerto de Amuay”.
PDVSA culpó por el aumento en los
inventarios de combustible de alto contenido de azufre en Amuay a las
nuevas regulaciones de combustible de bajo contenido de azufre que
entraron en vigencia en enero, lo que ocasionó que muchos pedidos fueran
cancelados. Las nuevas regulaciones de la Organización Marítima
Internacional redujeron el límite de azufre en combustible a 0.5%.
“Las ventas de petróleo y combustible se
han visto afectadas por la entrada en vigor de la resolución IMO 2020”,
dice PDVSA en el informe. “Los clientes adjudicados en ventas
anteriores no cumplían con las ventanas de carga. Estas ventas se
cancelaron causando un aumento en los inventarios que está afectando la
operación de las refinerías”.
PDVSA ha tenido problemas para encontrar
clientes para su petróleo debido a las sanciones de Estados Unidos, que
han aumentado los riesgos para los compradores y las compañías
navieras.
REFINADORES BIEN DEBAJO DE CAPACIDAD
Las refinerías de Venezuela están
operando muy por debajo de su capacidad y producen aproximadamente el
50% del combustible debido al paro de las unidades de conversión en las
plantas de Amuay y Cardón.
El Centro de Refinación de Paraguaná
(CRP) de 955.000 b / d de Venezuela está operando a solo el 11% de su
capacidad, según otro informe de PDVSA.
Ubicada en el noroeste de Venezuela, CRP
incluye la refinería Amuay de 645.000 b / d y la refinería Cardon de
310.000 b / d, y es el complejo de refinación más grande de Venezuela.
También incluye la planta de asfalto Bajo Grande de 16.000 b / d.
Según el informe técnico, la refinería de Amuay está operando a solo el 8,5% de su capacidad.
Amuay no ha corrido a su máxima capacidad desde agosto de 2012, cuando una explosión mató a 42 personas e hirió a 80.
La refinería Cardon está operando al
11,1% de su capacidad, según el informe. La planta de asfalto Bajo
Grande, ubicada en el estado Zulia, permanece cerrada.
PDVSA opera otras dos refinerías: Puerto
La Cruz con 187.000 b / d de capacidad y El Palito con 140.000 b / d de
capacidad. Ambas refinerías están cerradas debido al deterioro de sus
unidades, la falta de crudo ligero para procesar y las fallas en el
suministro de electricidad.
PDVSA COMPRA PRODUCTOS REFINADOS
PDVSA este mes continuó recibiendo
suministros de productos refinados a cambio de crudo de Rosneft de
Rusia, Repsol de España y Reliance de India, según informes de PDVSA.
Durante los días 11 y 13 de enero, PDVSA
recibió en Amuay un envío de 330.000 barriles de mezcla de gasolina RON
95 de Rosneft en el buque tanque Serengeti. Rosneft también está
enviando 540.000 barriles de gasoil al vacío en el tanquero Kudos.
Según el software de flujo comercial de
S&P Global Platts cFlow, el Kudos, un buque de crudo, estaba sentado
frente a la costa venezolana el martes cerca de Amuay, y el Serengeti
se dirigía a Panamá.
Repsol Trading negoció con PDVSA un
envío de 260.000 barriles de diesel ultra bajo en azufre (ULSD) para
entrega entre el 4 y el 14 de enero a futuros de NYMEX ULSD más 23,73
centavos / gal, mostró el informe de PDVSA. Repsol también vendió
300.000 barriles de ULSD a una prima de 23,75 centavos / galón a NYMEX
ULSD para la entrega del 24 de diciembre al 4 de enero.
Reliance Industries vendió un envío ULSD
de 260.000 barriles para entregas del 9 al 25 de enero y dos envíos de
diesel de azufre al 0,1% de 260.000 barriles para entregas del 17 al 31
de enero y del 22 de enero al 6 de febrero con descuentos de 106 dólares
por tonelada métrica a 123,5 dólares por tonelada métrica para ICE
futuros de gasóleo con bajo contenido de azufre.
La estatal venezolana también compró
500.000 barriles de gasolina 92 ??RON para entrega en enero-febrero con
una prima de 195 dólares por tonelada métrica a la prima de Platts
Mediterranean sin plomo, según mostró un documento de PDVSA.
La gasolina fue enviada desde Georgia, y
fue vendida por J&D Oilfield International, una compañía global de
servicios de aviación con sede en Miami, con operaciones en Venezuela.
Según otro documento de PDVSA, J&D Oilfield compró tres envíos de
330.000 barriles de crudo Lagotreco de PDVSA para entrega en enero.
Rosneft, Repsol, Reliance, J&D Oilfield y PDVSA no pudieron ser contactados para hacer comentarios.
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